إيفان سون (سون يونغتشانغ) — المؤسس والرئيس التنفيذي لمجموعة ZW Vehicle، يقود نموها العالمي في الشاحنات والآلات.
وسّع أحد المقاولين الرائدين في الهندسة المدنية في بوركينا فاسو مؤخراً أسطوله من المعدات الثقيلة بشراء جرافة SHANTUI SD22 جديدة كلياً. يلبي هذا الاستحواذ الطلب المتزايد على معدات تحريك التربة المتينة القادرة على التعامل مع أعمال تطهير المواقع المكثفة، وإنشاء الطرق، ومشروعات البنية التحتية للتعدين عبر التضاريس الصعبة في غرب أفريقيا.

صُممت جرافة SHANTUI SD22 المجنزرة خصيصاً لمقاولي أعمال تحريك التربة، ومشغلي المناجم، ومؤسسات إنشاء الطرق، ومطوري البنية التحتية البلدية. في مناطق مثل بوركينا فاسو، حيث تتراوح ظروف الأرض بين الرمال الرخوة والتربة الصخرية الكثيفة، يحتاج مديرو المشاريع إلى معدات ثقيلة توفر قوة جر عالية مع فترات توقف تشغيلية منخفضة.
تستخدم شركات التعدين التي تشغل امتيازات المناجم المفتوحة هذه الجرافة بقدرة 220 حصاناً لإزالة الغطاء الصخري وصيانة طرق النقل. وتستخدمها شركات الهندسة المدنية في تطهير الأراضي على نطاق واسع، وإعداد الأساسات، وبناء السدود. وغالباً ما تختار شركات تأجير المعدات في غرب أفريقيا طراز SD22 نظراً لمتانته الهيكلية والطلب الواسع عليه بين المقاولين من الباطن المحليين.
تُعد SHANTUI SD22 جراراً مجنزراً للخدمة الشاقة صُمم لتوفير قدرة خرج عالية وأقصى إزاحة في ظروف الأحمال الشديدة. وبفضل مكونات نظام نقل الحركة الهيدروليكي المتقدمة، تجمع بين كفاءة عزم الدوران العالية والتحكم الدقيق في الشفرة.
يكون الاستثمار في جرافة SHANTUI SD22 جديدة كلياً مثالياً عند بدء عقود متعددة السنوات لأعمال تحريك التربة، أو توسيع عمليات التعدين، أو استبدال معدات الأسطول المتقادمة التي تتكبد تكاليف صيانة مرتفعة. وخلال المراحل الأولية للمشروعات التي تتطلب تطهيراً واسعاً للمواقع وتسوية التربة، تلغي المعدات الجديدة مخاطر الأعطال غير المتوقعة للمكونات.
يتيح الشراء قبل موسم الجفاف في غرب أفريقيا للمقاولين زيادة ساعات التشغيل إلى أقصى حد عندما تكون ظروف الأرض مثالية لأعمال تحريك التربة الثقيلة. كما يضمن استبدال الوحدات الأقدم بمعدات جديدة من المصنع الالتزام بالمواعيد النهائية للمشروعات ومعايير سلامة المواقع الصارمة.

يتيح التصميم الهيكلي لطراز SD22 أداءً رفيع المستوى في العديد من البيئات الرئيسية:
مواقع إنشاء الطرق: شق المسارات الأولية، وتسوية طبقات الأساس، وردم العبارات.
عمليات التعدين المفتوحة: دفع الغطاء الصخري الثقيل، وتطهير مسارات النقل، وصيانة مواقع التفريغ.
تطهير الأراضي الزراعية: اقتلاع الأشجار، وإزالة الشجيرات، وتسوية أسطح الأراضي غير المستوية للزراعة واسعة النطاق.
المحاجر ومصانع الركام: تغذية الكسارات وتخزين مواد الحصى الخام الثقيلة.
يختار المقاولون العاملون في بوركينا فاسو والأسواق المجاورة SHANTUI SD22 استناداً إلى مزايا تشغيلية محددة:
موثوقية محرك مثبتة: يعمل SD22 بمحرك Cummins NT855-C280S10 المزود بشاحن توربيني، ويوفر احتياطياً ثابتاً من عزم الدوران وكفاءة في استهلاك الوقود وفترات خدمة طويلة في درجات حرارة محيطة تتجاوز 40°C.
هيكل سفلي للخدمة الشاقة: تستخدم إطارات بكرات الجنزير هياكل فولاذية ذات مقطع صندوقي، مما يوفر مقاومة لقوى الانحناء والالتواء التي تواجهها في التضاريس الصخرية القاسية.
صيانة مبسطة وتوافر قطع الغيار: تم توحيد المكونات الميكانيكية والهيدروليكية عبر شبكات التوزيع العالمية، مما يضمن سهولة الوصول إلى قطع الغيار البديلة في الموانئ الأفريقية والمراكز الإقليمية.
نسبة التكلفة إلى الأداء: مقارنة بالبدائل الأوروبية أو الأمريكية الشمالية، توفر SHANTUI SD22 الجديدة كلياً نفقات رأسمالية أقل مع تقديم إنتاجية مكافئة في تحريك التربة لكل ساعة.
ينطوي توريد المعدات الثقيلة دولياً على إجراءات منظمة للخدمات اللوجستية والفحص الفني والشحن البحري:
اختيار التجهيزات: يؤكد المشتري الملحقات المطلوبة، مثل شفرة إمالة مستقيمة، أو ممزق ثلاثي السنون، أو كابينة مكيفة، أو جنزير للمستنقعات، وفقاً لمتطلبات موقع العمل.
التجميع والاختبار في المصنع: تخضع الجرافة لاختبارات تشغيلية في المصنع، بما في ذلك اختبار المحرك على المنصة، والتحقق من ضغط النظام الهيدروليكي، وضبط شد الجنزير.
تغليف التصدير والشحن: يتم تجهيز SD22 للنقل البحري، وعادة ما تُشحن عبر RORO (Roll-on/Roll-off) أو حاوية Flat Rack إلى موانئ العبور الإقليمية في غرب أفريقيا مثل تيما (غانا)، ولومي (توغو)، أو أبيدجان (كوت ديفوار).
النقل الداخلي إلى بوركينا فاسو: تنقل وحدات النقل البري الثقيل الآلة من الموانئ الساحلية عبر نقاط التفتيش الحدودية مباشرة إلى موقع العمل في واغادوغو أو مناطق التعدين الإقليمية.
التشغيل في الموقع: يجري فنيو الخدمة المعتمدون الفحوصات النهائية للسوائل، وضبط الجنزير، وتسليم التشغيل لمشغلي المعدات المحليين.

يتراوح متوسط استهلاك الوقود من 22 إلى 28 لتراً في الساعة، وفقاً لعامل حمل المحرك وصلابة الأرض وأنماط استخدام المشغل.
نعم. تتميز SD22 بوحدة رادياتير مكبرة ومروحة تبريد للخدمة الشاقة مصممة للحفاظ على درجات حرارة مناسبة للزيت الهيدروليكي وسائل تبريد المحرك عند درجات حرارة محيطة تتجاوز 45°C.
تشمل الملحقات المتاحة شفرات الإمالة المستقيمة، وشفرات Semi-U، والشفرات الزاوية، والممزقات أحادية السن، والممزقات ثلاثية السنون، وونش الجر، وهياكل كابينة الحماية ROPS/FOPS.
مشاركة المقال
يرجى ترك رسالة لنا

يرجى إرسال رسالة لنا